Донское казачество, Донская земля в Первой мировой войне

onarch.ru Донские Архивы онскиеархивы.рф Донская земля в период Первой мировой войны 411 № 244 Из дневника уполномоченного Главных Ростовских мастерских Владикавказской железной дороги 50 , сопровождавшего вагон с подарками для Ржевского полка 14 декабря 1916 г. – 22 января 1917 г. По отбытию из Ростова 14 декабря 1916 г[ода] [в] 7 часов утра поездом № 4 я со своими товарищами направился в станцию Баладжары. По прибытии в Баладжары 16 декабря [в] 4 часа утра я и мои товарищи Иван Дмитриевич Подшивайлов и Денис Семенович Гаврилов направили путь к его высокоблагородию капитану Добровольскому, коменданту гор[ода] Ба- ладжары для того, чтобы получить документы для следования пути <…>. <…> выходя со станции 3-го класса, <…> мы насчитали не менее 25 штук [вагонов]: c одной стороны здесь стояли, нагруженные вагоны на всех путях разными товарами. Здесь были вагоны с сеном, и цистерны с керосином, и открытые платформы, нагруженные мукой, а также были наполненные вагоны лошадьми, а также платформы нагружены: аэропланы, автомобили, двуколки. По всей вероятности, здесь были и снаряды, но они были запечатаны. Эти вагоны и охранялись нашими солдатами. Все это нас так интересовало, что не хотели и идти в город. Но мы осмотрели всю загроможденную путь, как я написал, вагонами. Мы пробрались под вагонами, и пошли в город по широкой улице, на которой была построена церковь самой старинной архитектуры. Мне хотелось осмотреть ее внутреннее убранство, но она была заперта. <…> 51 . <…> Мы тогда направились к коменданту станции Добровольскому, который уже зани- мался своими служебными делами. По приходу нашему коменданту денщик доложил своему барину, что пришли уполномоченные в лице 3 человек. Комендант вышел к нам. Поздоро- вавшись, мы представились ему и подали имеющийся при нас документ его превосходитель- ства господина ростовского градоначальника и просьбу начальника тяги Вл[адикавказской] ж[елезной] дороги инженера […] 52 . Комендант прочел и велел подождать с часик. Мы пошли вдвоем с Иваном Дмит[риевичем] Подшивайловым на станцию, сели на скамью и сидели, любовались тихой солнечной погодой. <…> В это время приходит вестовой коменданта и просит нас к коменданту, мы услышали приглашение. Приходим к коменданту, который ждал в своей квартире. По приходе нас к нему, он нам дает удостоверение для бесплатного проезда до распределительного пункта гор[ода] Тифлиса <…>. Пошли искать свой вагон, который этим временем стали возить с одного полотна дороги на другое, и пока мы нашли его, это стоило нам немалого труда <…>. Это продолжалось не менее 4-х часов, пока наконец мы нашли свой вагон, это было уже в 12 часов ночи, и мы пришли в вагон измученные, усталые, мокрые, как будто бы мы работали под огнем, и так мы в 12 часов ночи 16 декабря 1916 года поехали с воинским поездом № 103 до распредели- тельного пункта. <…> 53 . <…> вагон наш был отправлен по назначению в Батум, а накладной еще не было. Вагон уехал с моими товарищами, а я остался для получения накладной для подарков. Я получил 22 декабря накладную. <…> 50 Фамилию автора дневника установить не удалось. 51 В опущенном тексте дается описание посещения лавок. 52 Фамилия в тексте отсутствует. 53 Опущено описание 4-дневного пути в поезде № 103 и организации дальнейшего следования от станции Навтлуг к пункту назначения.