Дон в годы революции и Гражданской войны. 1917 – 1920. Том 1: март 1917 – май 1918

onarch.ru онскиеархивы.рф онские Архивы Раздел первый. Документы, письма, дневники 109 казам по снабжению армии, рабочая плата в настоящее время чрезвычайно возросла. Не- смотря на сокращение деятельности местных заводов и освобождение значительного чис- ла рук, освободившиеся мастеровые не соглашаются поступать на железную дорогу, счи- тая даваемый дорогой заработок слишком малым. Начальник службы подвижного состава и тяги инженер Янушевский Начальник паровозного отдела инженер Васильев ГАРО. Ф. 26. Оп. 8. Д. 38. Л. 21-22 об. Машинопись. Штамп: Донской архив. № 86 Уведомление службы эксплуатации К. Ю. Андресу о состоянии дел на железной дороге № 20.6223 4 августа 1917 г. г. Ростов-на-Дону На № 15036 123 Сообщаю, что к числу характерных железнодорожных явлений, о которых требуются сведения предписанием правления общества от 12 июля с[его] года за № 6783 124 , можно от- нести по службе эксплуатации: значительное опоздание пассажирских поездов, наблюда- ющееся в мае, июне и июле месяцах с[его] года. Опоздание поездов, с одной стороны, объ- ясняется прибытием поездов с опозданием с соседних дорог, а с другой – главным образом, вследствие самовольной задержки поездов солдатами для пропуска поездов № 13 и 14, спе- циально назначенных для перевозки солдат. Кроме того, на задержку движения поездов имело также влияние временное закрытие в течение нескольких дней в начале июля разъезда Истису, вследствие вооруженного на- падения чеченцев на товарные поезда с угрозой служащим самосудом за сопротивление к ограблению поездов. Остальные характерные случаи выясняются, о них будут даны сведения к следующе- му первому числу. За начальника эксплуатации […] 125 Секретарь сл[ужбы] эксплуатации […] 126 Помета : […] 127 для приобщения к общим материалам. К. Андрес. 7/VIII ГАРО. Ф. 26. Оп. 8. Д. 38. Л. 23-23 об. Машинопись на бланке 123 См. помету к документу № 80. 124 См. документ № 80. 125 Подпись неразборчива. 126 Подпись неразборчива. 127 Неразборчиво.