16 сентября 2024 года в российских школах прошли уроки из цикла «Разговоры о важном», посвященные дорогам и транспортной системе страны и востребованным «дорожным» профессиям.

В этот день в тематическом уроке в Усть-Донецкой средней школе № 1 приняла участие начальник архивного сектора Администрации Усть-Донецкого района Смирнова Виктория.

Вниманию учащихся 10-х классов были представлены копии документов районного архива, связанных с историей строительства железнодорожной ветки Горная – Усть-Донецкий порт.

В Распоряжении Совета Министров СССР от 14 мая 1952 года об утверждении технического проекта на строительство Усть-Донецкого речного порта принимается решение о строительстве железнодорожной линии, протяженностью 67,6 км.

К строительству железной дороги приступили в 1956 году. Нелегко пришлось молодым строителям железной дороги. Им приходилось трудиться от зари до зари. Постепенно степь сдавалась и принимала на свои плечи первые метры стальных рельсов.

В январе 1961 года из порта по железной дороге была отправлена первая партия леса для донбасских шахт. 11 февраля 1961 года из Усть-Донецка по новой ветке в г. Шахты отправились первые пассажиры. В 1969 году железная дорога была электрифицирована и пошли по ней быстрые электропоезда.

Ребята с интересом слушали рассказ о слаженной работе железнодорожников с рабочими Усть-Донецкого речного порта, об их успехах в организации миллионного грузооборота угля, лесоматериалов и других народнохозяйственных грузов.

Об интересной судьбе машиниста поезда Александра Зуева, который свою трудовую историю начал в 15 лет слесарем по ремонту паровозов, ребята узнали из выпуска газеты от 3 августа 1991 года. Позже Александр выучился на помощника машиниста, потом на машиниста и стал работать на строительстве железных дорог. Возил грузы и оборудование. В 1960 году вместе со своей семьей приехал в молодой поселок, где шло завершение строительства железной дороги. Стал одним из первых машинистов поездов Усть-Донецкой железнодорожной станции.

В ходе беседы ребята узнали о таких профессиях как дежурный по станции, рабочие путей, составители поездов, стрелочники, приемосдатчики, осмотрщики вагонов и другими.

В завершении встречи ребята приняли решение обязательно одно из своих путешествий начать с железнодорожной станции Усть-Донецкая.